作為京津冀交通一體化的標(biāo)志性線路，地鐵22號(hào)線北京段(平谷線)的可行性研究報(bào)告近日獲得批準(zhǔn)，標(biāo)志著這條備受關(guān)注的跨越京津冀的軌道線進(jìn)入全面建設(shè)階段。項(xiàng)目建成后，河北省北三縣將首次接入北京城市軌道交通網(wǎng)，北三縣至北京中心城區(qū)的最短時(shí)間將縮短至32分鐘。

　　據(jù)介紹，軌道交通22號(hào)線西起北京市朝陽區(qū)東橋站，途經(jīng)河北省通州區(qū)和三河市，東至北京市平谷區(qū)平谷站。全長約81.2公里，其中北京段(含朝陽、通州、平谷段)約51.2公里，設(shè)車站16座，河北段(三河段)約30公里，設(shè)站5座。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)的最高時(shí)速為地上段160公里，地下段120公里，充分協(xié)調(diào)了運(yùn)營速度、工程條件和建設(shè)成本。

　　軌道交通22號(hào)線在市內(nèi)采用D型車8節(jié)編組，每列列車可容納約1814人(標(biāo)準(zhǔn)為每平方米6人)，400多個(gè)座位橫向排列。乘坐舒適性較高，根據(jù)客流預(yù)測，初期最小行車間隔計(jì)劃為2分44秒。軌道交通22號(hào)線將充分考慮乘客多樣化的出行需求，設(shè)置三條靈活的運(yùn)營線路：中心城市副中心、中心城市北三縣和中心城市平谷區(qū)。它還將設(shè)置早晚高峰站特快列車，以提高出行效率。

　　目前，軌道交通系統(tǒng)22號(hào)線21個(gè)車站中有16個(gè)已經(jīng)完成建設(shè)，區(qū)間工程建設(shè)也在同步加快。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目將在年底前實(shí)現(xiàn)所有車站的建設(shè)，計(jì)劃到2025年建成通車。