2022年8月8日，河北省廊坊市正式公布：《支持房地產(chǎn)良性循環(huán)健康發(fā)展的六項政策措施》。
在文檔中，官方公告提到：
全面取消戶籍、社保、個稅等不適應(yīng)當(dāng)前房地產(chǎn)市場形勢的“限購條件”。
“北方三縣”和“雄安新區(qū)周邊”的限售也全部取消。
這意味著，從宮里揮刀的北京周邊房地產(chǎn)市場，時隔6年終于開始認(rèn)真救市。
這一次，我不再抱琵琶半遮面，直接告訴大家：
我正式宣布，北京周邊樓市不限購，全國人民都可以來買！
雖然近兩年北三縣、郎永固等地的購房政策悄然放寬，但終究沒有官宣。
就像新媳婦生了孩子還沒有領(lǐng)證一樣，心里忐忑不安。 領(lǐng)證后，就可以踏踏實實過自己的生活了。
這一次，官宣為北京周邊傷痕累累的樓市迎來了“活下去”的希望。
據(jù)我了解，目前北京周邊樓市的救市政策力度很大。 主要包括2個措施：
1.北京周邊地區(qū)全面取消限購限售，可自由購房。
2、廊坊北三縣也實行最優(yōu)惠的“首付貸”政策：首套房首付20%，二套房首付30%北三縣購房政策2023，首套房利率最低4.25%放。
揮刀6年的北京周邊房地產(chǎn)市場在哀嚎，自愈式的強(qiáng)勢限購政策已經(jīng)將地方財政拖入谷底。
打腫臉充胖子還能撐一陣子，但身體的饑餓感也是很現(xiàn)實的。
幾年來，在“自我犧牲”精神的鼓舞下，北京周邊地區(qū)終于“得了絕癥”。 特別是進(jìn)入2022年以來，各地都遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。
1.受疫情影響，層層設(shè)置進(jìn)京口岸，掀起“逃京”浪潮。
無法正常進(jìn)京，導(dǎo)致北京周邊樓市需求持續(xù)萎縮，購房者信心受到重創(chuàng)，令整個房地產(chǎn)市場“難以企穩(wěn)”。
2、一刀切的政策將北京周邊樓市拖入了“停房、開發(fā)商暴雷”的危機(jī)，讓本已搖搖欲墜的北京周邊樓市陷入了“信心危機(jī)”。
例如，華夏幸福在大廠和香河開發(fā)的項目已停工一年。 越是大的品牌開發(fā)商，就越是狠狠地對待消費(fèi)者。 比如某某、某某對購房者并不友好。 一旦客戶退房，他們就會以權(quán)力的方式從購房者身上割肉，這將極大地影響該地區(qū)的房地產(chǎn)市場。 口耳相傳。
3、北京周邊地區(qū)配套完善緩慢，不少地區(qū)淪為“甩手掌柜”。
以北三縣為例，香河以北的新城已經(jīng)發(fā)展了十多年。 目前，該地區(qū)的道路已經(jīng)坑坑洼洼，無人問津。 此外，教育、交通、商業(yè)、醫(yī)療等配套設(shè)施并沒有得到很大改善，無法滿足北京上班族的通勤和生活需求，讓購房者“無家可歸”。
因此，配套設(shè)施的匱乏也削弱了北京周邊地區(qū)對北京外溢人口的吸引力。
四、房地產(chǎn)市場低迷，亟需宏觀政策穩(wěn)定房地產(chǎn)市場。 根據(jù)本市政策，充分運(yùn)用政策工具箱，支持剛需和改善型住房需求。 這意味著本地房市可以繼續(xù)努力穩(wěn)定樓市。
綜上所述，在土地財政和金融約束的雙重作用下，如果北京周邊不解除限購，可能會出現(xiàn)系統(tǒng)性的樓市危機(jī)。
那么北京周邊地區(qū)限購政策的解除是否意味著可以抄底呢？
我們始終相信：
在沒有通勤價值的情況下，不值得冒險在北京轉(zhuǎn)一圈。
不能實現(xiàn)北京化，就不值得進(jìn)北京。
據(jù)對北京周邊樓市的觀察，在目前的情況下，北京周邊樓市確實已經(jīng)觸底，但能夠滿足通勤、實現(xiàn)“北京化”的，只有北方三縣！
一、城市管理實現(xiàn)“北京化”
今年2月11日，北京市提到：“爭取國家出臺通州區(qū)北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)建設(shè)方案和管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案?！?/p>
此外，北京市相關(guān)負(fù)責(zé)人還提到：“借鑒長三角等區(qū)域一體化發(fā)展的經(jīng)驗做法，推動出臺通州區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)相關(guān)規(guī)劃和北三縣?！?/p>
根據(jù)《長江三角洲生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)總體方案》，未來通州、北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)還將在規(guī)劃管理、土地管理、投資管理、要素流動等方面進(jìn)行整合。 、財稅共享、社會發(fā)展等方面。一方面，實現(xiàn)跨區(qū)域協(xié)同治理。
另一方面，通州區(qū)與北三縣將成立協(xié)同發(fā)展聯(lián)合管委會，作為一體化示范區(qū)開發(fā)建設(shè)管理機(jī)構(gòu)。 “示范區(qū)”被賦予省級經(jīng)濟(jì)權(quán)限，形成了“行業(yè)共治+制度法定+市場運(yùn)作”的治理結(jié)構(gòu)，這意味著北方三縣可由北京直接管理。
北京市通州區(qū)將與北三縣組建新的管理機(jī)構(gòu)，為北三縣的城市發(fā)展賦能。
北方三縣逐漸歸北京管轄。
2、交通“北京化”
2021年開始，北方三縣進(jìn)入配套優(yōu)惠加速落實期。
最受關(guān)注的是交通。 燕郊西口通車，地鐵平谷線、長通大橋等重點工程全面開工。
A.北京地鐵平谷線，燕郊4站，預(yù)計2025年通車，未來燕郊到國貿(mào)商圈乘坐地鐵35分鐘，到副中心10分鐘運(yùn)河商業(yè)區(qū)。
B、連接北京副中心與大廠潮白新城的長通大橋開工建設(shè)。
廠區(qū)道路西起通州區(qū)通淮路，經(jīng)潮白河跨河大橋與廠區(qū)道路河北段相連。 北京段長約7公里。
還將建設(shè)一座橫跨潮白河的雙向六車道大橋，全長1.6公里北三縣購房政策2023，其中北京段約1公里。
潮白河大橋預(yù)計今年下半年開工建設(shè)，計劃2024年建成通車。
作為北京城市副中心與河北省廊坊市北三縣協(xié)同發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，廠區(qū)通道建成后，將為大廠縣城進(jìn)出城市副中心增添重要交通通道。中心，將進(jìn)一步便利兩地居民的通勤出行。 將提升京津冀交通一體化高質(zhì)量發(fā)展水平。
C、北方三縣進(jìn)京口岸遷至河北與天津交界處，已獲北京市批準(zhǔn)，年底將有進(jìn)一步進(jìn)展。
三、政策和配套“北京化”